Prima pagina    Forum twitter rss





Pentru autostrada Arad-Lugoj s-au folosit doar 6 la suta din banii pusi la dispozitie de BEI


finantare autostrada Arad,Timisoara,Lugoj Statul român a prelungit, până la 15 februarie 2010, data limită de atragere a unui împrumut acordat de Banca Europeană de Investiţii (BEI). Este vorba de 200 milioane euro, pentru finanţarea autostrăzii Arad-Timişoara-Lugoj. Până în prezent au fost utilizate doar 6%
.Proiectul este implementat de Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR), care este beneficiarul final al proiectului, transmite NewsIn.

Guvernul va extinde si data dupa care se va putea anula orice parte din credit netrasa, de la 31 martie 2009 la 15 iunie 2010. Data limita de finalizare a proiectului va fi 31 decembrie 2011,anunta Executivul.

Perioada de acordare a imprumutului este de 25 de ani, din care 6 ani perioada de gratie. Datorita destinatiei imprumutului, BEI nu aplica procedurile standard, finantarea realizandu-se in proportie de 74% din costul total eligibil al proiectului de la BEI si 26% de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor si Infrastructurii.

"Mentionam ca prin aceste amendamente nu s-au majorat obligatiile Romaniei fata de BEI si nu se determina noi conditionalitati economice fata de cele convenite initial intre parti", precizeaza Ministerul de Finante.

Proiectul face parte dintr-un program care cuprinde doua etape de finantare, respectiv etapa I - in care BEI intentioneaza finantarea sectiunii de autostrada Arad-Timisoara la profil de 2X2 benzi cu o lungime de 38 km si a variantei ocolitoare la vest de Arad, la profil de autostrada 2X1, avand o lungime de aproximativ 11 km, urmata de etapa a-II-a - in care BEI intentioneaza sa finanteze sectiunea Timisoara-Lugoj, la profil de 2X1 benzi cu o lungime de 31 km, transmite NewsIn.
Data: 01.09.2009 , Sursa: Adevarul
Acest articol a fost vizualizat de : 382 ori.

Cuvinte cheie: autostrada banatului,Coridorul IV,Arad,Timisoara,Lugoj

tweet This! rss

«  81-100din 170 »
Ultimele discutii pe forum
Coridorul IV ->Podul Calafat - Vidin
Utilizator:
most
Bulgarii s-au apucat de treaba inca din 2007, dar nu la podul propriu-zis. De fapt, firma spaniola FCC a inceput organizarea de santier, a inceput constructia racordului rutier pe malul bulgar, a construit fabrica de betoane, a facut ceva teste cu piloni pe mal, a adus utilajele cate vor transporta acele piese din beton care se vor asambla din aproape in aproape si alte lucrari mai mici.

Coridorul IV ->Podul Calafat - Vidin
Utilizator:
most

Acest pod este veriga lipsa din calea rutiera si feroviara care va lega cea mai mare parte a tarilor Uniunii Europene de Asia si Africa. Se pare ca aceasta cale mixta este singura de importanta intercontinentala care trece prin Romania (coridorul IV, ramura sudica) si se constituie ca alternativa la coridorul X care trece prin Belgrad si Sofia.

Coridorul IV ->Podul Calafat - Vidin
Utilizator:
most
Podul Calafat - Vidin
Podul Calafat - Vidin
[url]http://www.youtube.com/watch?v=wRkm5tX6IpA[/url] [url]http://www.youtube.com/watch?v=qVaqwp2TP0Y[/url]

Coridorul IV ->Podul Calafat - Vidin
Utilizator:
most
Constructorul podului peste Dunăre Calafat-Vidin pe malul românesc va fi selectat la 15 octombrie, când Ministerul Transporturilor va încheia contractul de execuţie în valoare de aproximativ 110 milioane de euro

Coridorul IV ->Podul Calafat - Vidin
Utilizator:
aby2700
Super tare proiectul asta. In imaginea de mai sus am vazut ca lucrarile ar fi trebuit incepute in 2007. Stii cumva in ce stadiu se afla acum proiectul?


Prieteni, id-uri messenger | Masini modificate | Dacia Sandero
Bucuresti| Autostrada Soarelui| Coridorul IV| Autostrada Transilvania| Autostrada Bucuresti-Brasov| Autostrada Bucuresti-Pitesti| Centuri Ocolitoare| Drumuri express| Drumuri Nationale| Norme TEM| Reteaua de drumuri|
Impozite si taxe auto | Zone metropolitane | Statistici nationale| Statistici europene| linkuri