Prima pagina    Forum Adauga legatura la: Yahoo Adauga legatura la: Google Adauga legatura la: Power Oldie Adauga legatura la: Digg Adauga legatura la: Del.icio.us Adauga legatura la: Reddit Adauga legatura la: Jumptags Adauga legatura la: Netscape Adauga legatura la: Blinklist Adauga legatura la: Diigo






Efklidis, urecheata la Timisoara


Pe DN 1 C tronsonul Livada - Dej (23,528 km) si DN 17, Dej - limita judetului Cluj / Bistrita-Nasaud (6,5 km), consortiul grecesc Efklidis AEGEK, in ciuda faptului ca este beneficiara unui contract de 565,051 miliarde lei vechi, isi bate joc de intreg judetul Cluj. Lucrarile de reabilitare a soselei sunt extrem de intarziate in toamna anului trecut grecii, desi au executat doar 0,22% din lucrare, incasasera deja peste 16% din valoarea contractului. Prefectul judetului Cluj Alin Tise a cerut explicatii Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale (CNADNR), dar reprezentantii acestei institutii intarzie de aproape doua luni cu un raspuns in aceasta problema
. Daca la noi nu se poate, iata ca la Timisoara se poate. La inceputul acestei luni, grecii de la Efklidis au fost urecheati de premierul Calin Popescu Tariceanu. La numai cateva zile dupa declaratiile premierului, Efklidis - care lucreaza la soseaua de centura a municipiului Timisoara, precum si la un tronson de pe DN 6 care face legatura dintre orasul de pe Bega si Lugoj - a primit din partea Ministerului Transporturilor, Constructiilor si Turismului (MTCT) un ultimatum de zece zile dupa ce s-au constatat mari intarzieri fata de graficul stabilit. Septimiu Buzasu, secretar de stat in MTCT, s-a declarat extrem de dezamagit de modul in care antreprenorul grec JV Efklidis-Konoike-Aegek a inteles sa-si respecte obligatiile contractuale. Autoritatile romane au cerut grecilor ca pana in 23 mai, sa dovedeasca, prin documente, ca este solvabila. Concret, ca dispune de banii necesari continuarii lucrarii, in caz contrar urmand sa fie reziliat contractul. Reprezentantul firmei elene sustine ca nici nu se poate vorbi despre renuntarea la contract, fiind în joc prestigiul companiei. Lucrarea a fost demarata in urma cu trei ani, insa nu s-a realizat decat 35 la suta din proiect. Lungimea tronsonului de pe DN 6, Timisoara - Lugoj, este de 52,6 kilometri, investitia fiind de 26,5 milioane de dolari, iar pentru cei 12,6 km ai soselei de centura romanii platesc aproape 17 milioane de dolari. Fondurile provin dintr-un imprumut de la Guvernul japonez, iar reprezentantul bancii japoneze care a acordat creditul Romaniei considera ca este imposibil ca grecii sa termine lucrarea la data stabilita. Romania risca sa piarda finantarea japoneza, daca lucrarea nu se incheie pana in iulie 2007. Efklidis a fost trasa de urechi si de consilierii judeteni din Timis, care au propus penalizari zilnice de 8.000 de euro.
Data: 22.05.2006 , Sursa: Gazeta de Cluj
Acest articol a fost vizualizat de : 5308 ori.
Cuvinte cheie: DN6 Timisoara - Lugoj,drumuri nationale,trafic,autostrada,CNADNR,banat

«  21-40din 40

Prieteni, id-uri messenger | Masini modificate | vanzari masini | Dacia Sandero
Bucuresti| Autostrada Soarelui| Coridorul IV| Autostrada Transilvania| Autostrada Bucuresti-Brasov| Autostrada Bucuresti-Pitesti| Centuri Ocolitoare| Drumuri express| Drumuri Nationale| Norme TEM| Reteaua de drumuri|
Impozite si taxe auto | Zone metropolitane | Statistici nationale| Statistici europene| linkuri