România şi Ungaria au semnat acorduri pentru conexiunea autostrăzilor de la frontieră


România şi Ungaria au semnat acorduri pentru conexiunea autostrăzilor de la frontierăMinistrul Transporturilor, Anca Boagiu, şi ministrul ungar al Dezvoltării Naţionale, Pal Volner, au semnat marţi, la Budapesta, două acorduri interguvernamentale pentru conexiunea autostrăzilor Arad-Nădlac şi Cluj Napoca-Santăul Mare (Borş) cu autostrăzi din Ungaria. Acordurile vizează conexiunea cu autostrăzile Csanadpalota-Mako-Szeged şi Nagykereki-Szolnok. Scopul acestora este de a crea condiţiile necesare asigurării unei legături directe prin racordarea autostrăzilor din România cu cele de pe teritoriul Ungariei, de a stabili punctele de conexiune între cele două autostrăzi, pe linia frontierei comune şi de a reglementa condiţiile tehnice de realizare a joncţiunii rutiere . România şi Ungaria vor înfiinţa câte un grup de lucru alcătuit din experţi, pentru fiecare conexiune de autostradă, care se va reuni alternativ pe teritoriile celor două state, şi la care vor participa specialişti din domeniul proiectării, construcţiei, întreţinerii şi managementului de drumuri şi poduri. "De la întâlnirea cu domnul Volner de la Bucureşti din decembrie 2010 s-au realizat progrese considerabile în contractarea fondurilor europene pentru infrastructura de transport, după ce în ultimele luni am semnat contracte de 1,4 miliarde de euro. Numai pentru autostrăzile de pe Coridorul IV, pe tronsonul Nădlac-Sibiu, contractele însumează 1,12 miliarde de euro, ele urmând a fi finalizate în 2013", a declarat Boagiu într-un comunicat. Construcţia autostrăzii Nădlac-Arad a fost împărţită în două loturi. Primul va fi executat de asocierea româno-portugheză Romstrade-Monteadriano Engenharia e Construcao-Donep Construct, pentru suma de 115,8 milioane euro. Lotul al doilea va fi proiectat şi executat de compania germană Alpine Bau, valoarea contractului fiind de 124,45 milioane euro. Autostrada Cluj-Napoca-Santăul Mare (Borş) face parte din Autostrada Transilvania, proiect început în 2003 de compania americană Bechtel pe traseul Braşov-Cluj Napoca-Borş (415 km). Până în prezent au fost contruiţi doar 52 km din autostradă, iar lucrările sunt oprite de la începutul anului, din lipsă de fonduri. Sursa de finanţare pentru acest proiect este exclusiv bugetul de stat. În luna mai, Compania de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România avea o datorie către Bechtel de 90,4 mililoane euro, la care se adaugă TVA în valoare de 90,3 milioane lei.
Data: 05.07.2011 , Sursa: Gandul
Acest articol a fost vizualizat de : 124 ori.

Cuvinte cheie: autostrada,Romania,Ungaria.conexiune

tweet This! Distribuie   rss - Flux Stiri

G A L E R I E         I M A G I N I         S T I R I

România şi Ungaria au semnat acorduri pentru conexiunea autostrăzilor de la frontieră
S-a deschis autostrada care a costat 100 de milioane de euro pe km. VEZI cum arată
Cate autostrazi am facut noi si cate au facut ungurii
CE a sistat plăţile pentru infrastructura de transport şi cere verificarea tuturor contractelor încheiate pe Axa 2 a POR
Statul plăteşte 100 de milioane de euro pentru conservarea lucrărilor la autostrăzi
Compania de Autostrăzi va concedia 622 de angajaţi
Elena Udrea vrea mai mult control asupra proiectelor de infrastructură
Oficial de la Transporturi: În România autostrăzile se construiesc la fel de repede ca în orice stat UE. Cum stă România la acest capitol în comparaţie cu Spania sau Franţa





Citeste si...


» Accident într-o intersecţie din Constanţa. Una dintre maşini s-a rostogolit pe şosea dar pasagerii nu au fost răniţi

» Chinezii care au construit cel mai lung pod peste apa ar putea sa ne faca autostrazi

România şi Ungaria au semnat acorduri pentru conexiunea autostrăzilor de la frontieră
România şi Ungaria au semnat acorduri pentru conexiunea autostrăzilor de la frontieră

S-a deschis autostrada care a costat 100 de milioane de euro pe km. VEZI cum arată
S-a deschis autostrada care a costat 100 de milioane de euro pe km. VEZI cum arată

» Constanţa: Restricţii de circulaţie pe Autostrada Soarelui

Cate autostrazi am facut noi si cate au facut ungurii
Cate autostrazi am facut noi si cate au facut ungurii

» Al doilea "Pasaj Basarab". Sorin Oprescu vrea autostradă în centrul Capitalei

» Chinezi reticenti la autostrada

» Pasajul Basarab poluează fonic locuitorii din zonă

» Pasajul Barasab se transforma intr-o mare problema. Locuitorii se plang de zgomotul infernal




Ultimele discutii pe forum
Autostrada Soarelui ->Circulaţia rutieră pe Autostrada Soarelui, oprită temporar
infrastructura.haos:
infrastructura.haos

Traficul rutier pe Autostrada Soarelui A2 a fost oprit temporar, astazi după-amiază, din cauza unui incendiu la o mirişte din apropierea A2, în dreptul kilometrului 121, circulaţia fiind deviată spre DN 3, pe ambele sensuri, informează Centrul Infotrafic din cadrul Poliţiei Române. Potrivit

Autostrada Soarelui ->Autostrada Soarelui
infrastructura.haos:
infrastructura.haos

radare fixe nu sunt pe A2. Este posibil insa sa fie radare mobile. Acestea filmeaza autovehiculele aflate in miscare, fara sa le opreasca. Este posibil ca asemenea radare sa fie folosite in acele loganuri neinsciptionate.

Autostrada Soarelui ->BY-PASS CONSTANTA
infrastructura.haos:
infrastructura.haos

CN ADNR a demarat la data de 4 iulie licitatia pentru proiectarea si constructia autostrăzii Centura Constanta. Firmele de constructii interesate sunt invitate să depună documentele de precalificare până pe data de 17 august 2007. În urma etapei de precalificare, firmele selectate vor avea la

Autostrada Soarelui ->BY-PASS CONSTANTA
daniel28:

Nici macar nu s-a licitat. In derulare este doar invitatia la precalificare pt centura Constantei, la care documentatiile se depun pana pe 17.08.2007. Asa ca mai ai de asteptat.

Autostrada Soarelui ->BY-PASS CONSTANTA
infrastructura.haos:
infrastructura.haos

Conform calendarului Autostradazii Cernavoda - Constanta, Semnarea contractului de "Proiectare si Constructie" ar trebui sa aiba loc la 28.02.2008 iar perioada de executie 15.03.2008 si 15.03.2010.