Prima pagina    Forum Adauga legatura la: Yahoo Adauga legatura la: Google Adauga legatura la: Power Oldie Adauga legatura la: Digg Adauga legatura la: Del.icio.us Adauga legatura la: Reddit Adauga legatura la: Jumptags Adauga legatura la: Netscape Adauga legatura la: Blinklist Adauga legatura la: Diigo






Stahanovism pe autostrada Bucuresti-Ploiesti


Ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, susţine că autostrada va fi terminată anul viitor.
 
Deşi a trecut un an de cînd gestionează proiectul de realizare a autostrăzii Bucureşti-Ploieşti, iar proiectul a avansat extrem de puţin, ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, vine cu veşti bune. „Conform graficului de lucrări, autostrada Bucureşti-Ploieşti va fi terminată în 2009“, a promis ieri ministrul
.

Prezent la seminarul „Piaţa imobiliară în 2008: fierbere, stagnare sau declin?“, ministrul a avansat termene şi pentru celelalte proiecte de dezvoltare a infrastructurii, din zona învecinată a Capitalei. În cazul centurii nord de autostradă, aceasta va fi gata în trei ani şi jumătate, cu un an mai devreme decît secţiunea sudică a aceluiaşi proiect.

În aproximativ un an va fi definitivată lărgirea la două benzi a trei tronsoane din actuala centură ocolitoare a Capitalei, situate în zona de nord. În zona sudică lucrurile stau mai prost, căci de abia acum vor fi derulate licitaţiile. Viitoarea autostradă spre Ploieşti va avea trei benzi pe sens, ministerul aprobînd modificarea proiectului.

Termenul 2009, avansat de Orban pentru proiectul Bucureşti-Ploieşti, este strîns. Ministerul nu şi-a dat încă acordul în privinţa înlocuirii pămîntului cu balast în fundaţia autostrăzii, exproprierile nu sînt definitivate, iar Ministerul Mediului nu a aprobat defrişările necesare în pădurea Surlari din vecinătatea Capitalei, deoarece aici se găsesc specii ocrotite de păsări.

Sumele plătite constructorilor pe tronsonul Moara Vlăsiei-Ploieşti sînt insignifiante, în comparaţie cu valoarea proiectului. Pînă acum, aceştia au primit doar aproximativ şapte milioane de euro, adică trei la sută din suma necesară pentru construirea tronsonului, estimată la peste 200 de milioane de euro. Suma reprezintă jumătate din cît va primi firma Bechtel numai în acest an pentru autostrada Braşov-Borş.
Data: 18.04.2008 , Sursa: Cotidianul
Acest articol a fost vizualizat de : 701 ori.
Cuvinte cheie: autostrada bucuresti pitesti

 1-20din 129 »
Ultimele discutii pe forum
Autostrada Bucuresti - Brasov ->Pe autostrada Ploiesti-Brasov se va circula și cu 80 km/oră
Utilizator:
infrastructura.haos
asa e... sincer, eu limta sub 100 nu am vazut pe autostrazi in afara. Ca tot vorbeam mai devreme de autostrada spre Sofia. Aceasta se numeste 'Autostrada Hemus' sau autostrada A2. Face parte si ea, din Coridorul IV pan-european. In zona muntoasa cuprinsa intre Botevgrad si Sofia sunt construite mai multe viaducte si tunele. Dintre acestea Viaductul Bebresh este cel mai mare. Viaductul a fost finalizat in 1985, are 720 m lungime si se ridica la o inaltime de 120 m, fiind considerat cel mai inalt pod din Muntii Balkani. Pe autostrada Ploiesti-Brasov se va circula și cu 80 km/oră

Autostrada Bucuresti - Brasov ->Pe autostrada Ploiesti-Brasov se va circula și cu 80 km/oră
Utilizator:
infrastructura.haos
...si totusi...se practica si la altii. Iat-a o imagine de pe o autostrada din Italia. Se poate vedea limita de viteza la 80, precum si curbura drumului. Pe autostrada Ploiesti-Brasov se va circula și cu 80 km/oră

Autostrada Bucuresti - Brasov ->Pe autostrada Ploiesti-Brasov se va circula și cu 80 km/oră
Utilizator:
infrastructura.haos
Intersectie pe o autostrada din Italia(Napoli). Pe autostrada Ploiesti-Brasov se va circula și cu 80 km/oră
Oare om vedea vreodata asa ceva si la noi?

Autostrada Bucuresti - Brasov ->Pe autostrada Ploiesti-Brasov se va circula și cu 80 km/oră
Utilizator:
infrastructura.haos
Ce ziceti de acest viaduct? Pe autostrada Ploiesti-Brasov se va circula și cu 80 km/oră
Asa da!

Autostrada Bucuresti - Brasov ->Autostrada de mica viteza
Utilizator:
infrastructura.haos
Stimați praticipanți la trafic. Compania națională de „autostrăzi” are plăcerea să vă aducă la cunoștință cea mai proastă veste din domeniul său de incompetență. A! Nu vă gândiți că ne-am adjudecat ultimul loc în lume la lipsa de șosele omenești. Cât timp vor mai exista triburile alea independente de la sud de Uganda, adică până n-o să moară toți în accidente de elefant, o să fim doar de râsul Albaniei. Deci: despre al’ceva e vorba în comunicat. E vorba despre datele tehnice ale autostrăzii de 1.500.000.000 de euroi înșirați pe 169 de kilometri, de la București la Brașov. Sărim peste amănuntele de interes turistic, gen „pe stânga - calea ferată, pe dreapta – localitatea Buda”. Doar e autostradă, ce dracu; din calea ăsteia trebuie să dispară toată bariera, gaborimea de circulație din colțul Sinăii și trecerea de pietoni (Comarnic, Bușteni, Predeal). Autostrada e făcută să te sui pe ea,


Prieteni, id-uri messenger | Masini modificate | vanzari masini | Dacia Sandero
Bucuresti| Autostrada Soarelui| Coridorul IV| Autostrada Transilvania| Autostrada Bucuresti-Brasov| Autostrada Bucuresti-Pitesti| Centuri Ocolitoare| Drumuri express| Drumuri Nationale| Norme TEM| Reteaua de drumuri|
Impozite si taxe auto | Zone metropolitane | Statistici nationale| Statistici europene| linkuri