Prima pagina    Forum Adauga legatura la: Yahoo Adauga legatura la: Google Adauga legatura la: Power Oldie Adauga legatura la: Digg Adauga legatura la: Del.icio.us Adauga legatura la: Reddit Adauga legatura la: Jumptags Adauga legatura la: Netscape Adauga legatura la: Blinklist Adauga legatura la: Diigo






Premierul Boc, atacat cu oua clocite


Maşina şefului guvernului a fost ţinta unui atac cu ouă, ieri, la Timişoara, după discuţiile cu constructorii autostrăzii Arad - Timişoara.

„În vremuri de criză suntem pregătiţi să înfruntăm orice”, a comentat el incidentul.

Boc îi somează pe constructori, timişorenii îl atacă cu ouă expirate

Premierul Emil Boc şi ministrul transporturilor, Radu Berceanu, au avertizat ieri constructorii autostrăzii Arad - Timişoara că nu vor accepta nicio variaţie de preţ, decât dacă e negativă
.

Ei le-au spus constructorilor primei autostrăzi din Banat, joint-venture-ul FCC Costru c ciones si Astaldi, că, dacă nu încep lucrările, vor rezilia contractul şi nu-i vor mai accepta în vreo relaţie cu guvernul.

„La mijlocul lui 2011 ne aşteptăm să fie terminaţi cei 32,2 kilometri ai autostrăzii. În funcţie de cum veţi îndeplini dumneavoastră acest proiect, depinde dacă vom continua în România acest mod de licitaţii eficient. Dacă nu, vom avea probleme cu toţii, inclusiv dumneavoastră. Partenerii îşi continuă proiectele cu Guvernul României, cei care caută scuze încetează colaborarea”, a spus premierul Boc. „Vreau ca lucrările să înceapă în termen scurt, cu utilaje, oameni. Să nu mă aduceţi în situaţia să reziliez, că nu clipesc. Lucrurile care s-au întâmplat în anii trecuţi, cu care poate v-aţi obişnuit - cleimuri, aşa-zisele variaţii de preţ, extinderi de termene şi alte lucruri - sunt de domeniul trecutului. E ca şi cum aţi fi fost fumători şi acum vă lăsaţi. Ne lăsăm şi noi
, vă lăsaţi şi dumneavoastră”, a completat Berceanu.

Berceanu, acuză arheologii

Radu Berceanu i-a acuzat apoi pe arheologi că ţin în loc acest proiect de infrastructură: „Cei care lucrează în domeniul muzeelor şi care de multă vreme n-au prea avut cine ştie ce bani sau activitate, s-au gândit căşi pot rezolva problemele cu ocazia şantierelor de autostrăzi, că e loc de muls nişte bani. Marţi vom hotărî o înţelegere între Ministerele Culturii şi Transporturilor ca descărcarea arheologică să se facă repede în acest caz, iar pe viitor vom schimba metoda de lucru şi vom întreba de vestigii înainte şi nu după ce avem traseul autostrăzii. Am ajuns în situaţia incredibilă în care să ni se spună că sunt 28 de situri arheologice pe 19 kilometri de viitoare autostradă. Ca şi cum dacii şi romanii ştiau acum 2.000 de ani unde facem noi o autostradă şi şi-au pus aşezările exact acolo”, a spus el. „Toată povestea asta cred că este numai dorinţa arheologilor respectivi de a câştiga bani mulţi şi nemunciţi”, a adăugat el.

Ţinta ouălor, maşina premierului

După întâlnirea-fulger cu constructorii, persoane necunoscute au „atacat” cu ouă maşina premierului, când părăsea Palatul Administrativ din Timişoara. Cu aproximativ o oră mai devreme, acelaşi tip de atac, cu ouă expirate, a avut loc la sediul PDL din Timişoara, unde Boc a participat la o şedinţă a Biroului
Permanent. „În vremuri de criză suntem pregătiţi să înfruntăm orice”, a declarat ulterior premierul, care a subliniat că nu a sesizat incidentul.
Data: 18.07.2009 , Sursa: Evenimentul Zilei
Acest articol a fost vizualizat de : 79 ori.
Cuvinte cheie: autostrada banatului,Arad,Timisoara,Lugoj

 1-20din 144 »
Ultimele discutii pe forum
Coridorul IV ->Podul Calafat - Vidin
Utilizator:
most
Constructorul podului peste Dunăre Calafat-Vidin pe malul românesc va fi selectat la 15 octombrie, când Ministerul Transporturilor va încheia contractul de execuție în valoare de aproximativ 110 milioane de euro

Coridorul IV ->Podul Calafat - Vidin
Utilizator:
most
Podul Calafat - Vidin
DANUBE BRIDGE MAIN BATCHING CONCRETE PLANT AND PRE CAST SEGMENTS LINES Podul Calafat - Vidin
INFRASTRUCTURES RAILWAY AND HIGHWAY DRAINAGE STRUCTURE Podul Calafat - Vidin
DANUBE BRIDGE PILES IN THE JETTY IN THE PRE CAST SEGMENTS PLANT Podul Calafat - Vidin
DANUBE BRIDGE CAUSEWAY IN THE NO NAVIGATION CHANNEL

Coridorul IV ->Podul Calafat - Vidin
Utilizator:
most
Bulgarii s-au apucat de treaba inca din 2007, dar nu la podul propriu-zis. De fapt, firma spaniola FCC a inceput organizarea de santier, a inceput constructia racordului rutier pe malul bulgar, a construit fabrica de betoane, a facut ceva teste cu piloni pe mal, a adus utilajele cate vor transporta acele piese din beton care se vor asambla din aproape in aproape si alte lucrari mai mici.

Coridorul IV ->Podul Calafat - Vidin
Utilizator:
aby2700
Super tare proiectul asta. In imaginea de mai sus am vazut ca lucrarile ar fi trebuit incepute in 2007. Stii cumva in ce stadiu se afla acum proiectul?

Coridorul IV ->Podul Calafat - Vidin
Utilizator:
most

Acest pod este veriga lipsa din calea rutiera si feroviara care va lega cea mai mare parte a tarilor Uniunii Europene de Asia si Africa. Se pare ca aceasta cale mixta este singura de importanta intercontinentala care trece prin Romania (coridorul IV, ramura sudica) si se constituie ca alternativa la coridorul X care trece prin Belgrad si Sofia.


Prieteni, id-uri messenger | Masini modificate | vanzari masini | Dacia Sandero
Bucuresti| Autostrada Soarelui| Coridorul IV| Autostrada Transilvania| Autostrada Bucuresti-Brasov| Autostrada Bucuresti-Pitesti| Centuri Ocolitoare| Drumuri express| Drumuri Nationale| Norme TEM| Reteaua de drumuri|
Impozite si taxe auto | Zone metropolitane | Statistici nationale| Statistici europene| linkuri