Prima pagina    Forum twitter rss







www.infrastructura.info

Suntem pe facebook

Pe autostrada Ploieşti-Braşov se va circula şi cu 80 km/oră


Dacă despre autostrada Bucureşti-Ploieşti spuneam că este prea întortocheată, şi despre tronsonul Ploieşti-Braşov s-ar putea spune acelaşi lucru. În acest caz, lucrurile sunt de înţeles dacă este să avem în vedere faptul că nu merge doar prin câmp, aşa cum era cazul primului tronson, ci traversează şi o regiune muntoasă. Viteza de proiectare pentru porţiunea cuprinsă între Comarnic şi Râşnov este de 80 de kilometri, faţă de 120, cât va fi între Ploieşti şi Comarnic sau Râşnov-Braşov.

Viitoarea autostradă va tăia Comarnicul în două

Trecerea de la 120 la 80 de kilometri pe oră se va face prin intermediul unor tampoane semnalizate corespunzător, după cum ne-au declarat oficiali din cadrul CNADN. Viitoarea autostradă de la Bucureşti la Braşov va avea aproximativ 169 de kilometri şi va ocoli oraşele Ploieşti, Câmpina, Sinaia, Buşteni, Predeal şi Râşnov, dar va tăia Comarnicul în două. Între Băicoi şi Predeal, autostrada va merge paralel cu DN 1, existând şi porţiuni în aliniament cu calea ferată. La kilometrul 70 al viitoarei autostrăzi, la ieşirea de pe şoseaua de centură a municipiului Ploieşti, autostrada se va despărţi de actualul drum naţional, cu care se va reîntâlni peste 15 kilometri, în apropriere de Floreşti-Prahova. Între Ploieşti şi Băicoi, autostrada va avea calea ferată în dreapta, pe care o traversează în dreptul localităţii Buda, urmând să meargă mai departe paralel cu aceasta, având-o în dreapta.

De la Băicoi şi până la ieşirea din Comarnic, autostrada va merge paralel cu DN 1, fără a avea însă secţiuni comune cu actualul drum ce face legătura între Capitală şi oraşul de la poalele Tâmpei. Între Posada şi Valea Largă, cele două drumuri vor fi despărţite de calea ferată. Va intra în Buşteni prin stânga căii ferate, iar la câteva sute de metri după gara din localitate, autostrada va traversa atât „drumul de fier”, cât şi şoseaua naţională.

• 67 de poduri şi viaducte între Ploieşti şi Braşov
/> • Cei mai multi kilometri de linie dreapta sau cu curbe usoare sunt intre Ploiesti (km 70) si Valea Larga (km 125), respectiv Busteni (km 135)-Predeal (km 145)
• Intre Predeal si Brasov exista 12 poduri, cu o lungime totala de 1,976 km, 6 pasaje peste autostrada, cu o lungime totala de 0,7 km, si 5 viaduct, ce insumeaza putin peste 4 km

 


Data: 03.08.2007 , Sursa: Gandul
Acest articol a fost vizualizat de : 3786 ori.

Cuvinte cheie: Autostrada Bucuresti-Brasov,Comarnic,Moara Vlasiei,centura,autostrazi

tweet This! Distribuie rss
Alte Stiri din aceeasi categorie

 1-20din 181 »
Ultimele discutii pe forum
Autostrada Bucuresti - Brasov ->Comarnic-Brasov
Utilizator:
Lutic
Cica in maxim 2 saptamani se semneaza contractul de concesiune pentru tronsonul Comarnic-Brasov, care face parte din Autostrada Bucuresti-Brasov! Oare chiar o fi adevarat?

Autostrada Bucuresti - Brasov ->Pe autostrada Ploiesti-Brasov se va circula și cu 80 km/oră
Utilizator:
cristi
Viteza de proiectare a autostrazilor, in diferite tari (km/h): Tara - Ses - Deal - Munte Anglia - 112 - 96 - 80 Austria - 140 - 120 - 100 Belgia - 120 - 100 - 80 Elvetia - 120 - 100 - 80 Franta - 140 - 120 - 100 Italia - 120 - 100 - 80 Japonia - 120 - 100 - 80 S.U.A. - 112 - 96 - 80 ------------------------------- Romania - 120 - 100 - 80 P.S. Tari rank-urile :))

Autostrada Bucuresti - Brasov ->Pe autostrada Ploiesti-Brasov se va circula și cu 80 km/oră
Utilizator:
infrastructura.haos
Intersectie pe o autostrada din Italia(Napoli). Pe autostrada Ploiesti-Brasov se va circula și cu 80 km/oră
Oare om vedea vreodata asa ceva si la noi?

Autostrada Bucuresti - Brasov ->Pe autostrada Ploiesti-Brasov se va circula și cu 80 km/oră
Utilizator:
infrastructura.haos
Ce ziceti de acest viaduct? Pe autostrada Ploiesti-Brasov se va circula și cu 80 km/oră
Asa da!

Autostrada Bucuresti - Brasov ->Autostrada de mica viteza
Utilizator:
infrastructura.haos
Stimați praticipanți la trafic. Compania națională de „autostrăzi” are plăcerea să vă aducă la cunoștință cea mai proastă veste din domeniul său de incompetență. A! Nu vă gândiți că ne-am adjudecat ultimul loc în lume la lipsa de șosele omenești. Cât timp vor mai exista triburile alea independente de la sud de Uganda, adică până n-o să moară toți în accidente de elefant, o să fim doar de râsul Albaniei. Deci: despre al’ceva e vorba în comunicat. E vorba despre datele tehnice ale autostrăzii de 1.500.000.000 de euroi înșirați pe 169 de kilometri, de la București la Brașov. Sărim peste amănuntele de interes turistic, gen „pe stânga - calea ferată, pe dreapta – localitatea Buda”. Doar e autostradă, ce dracu; din calea ăsteia trebuie să dispară toată bariera, gaborimea de circulație din colțul Sinăii și trecerea de pietoni (Comarnic, Bușteni, Predeal). Autostrada e făcută să te sui pe ea,


Prieteni, id-uri messenger | Masini modificate | Dacia Sandero
Bucuresti| Autostrada Soarelui| Coridorul IV| Autostrada Transilvania| Autostrada Bucuresti-Brasov| Autostrada Bucuresti-Pitesti| Centuri Ocolitoare| Drumuri express| Drumuri Nationale| Norme TEM| Reteaua de drumuri|
Impozite si taxe auto | Zone metropolitane | Statistici nationale| Statistici europene| linkuri