Prima pagina    Forum Adauga legatura la: Yahoo Adauga legatura la: Google Adauga legatura la: Power Oldie Adauga legatura la: Digg Adauga legatura la: Del.icio.us Adauga legatura la: Reddit Adauga legatura la: Jumptags Adauga legatura la: Netscape Adauga legatura la: Blinklist Adauga legatura la: Diigo






Guvernul Tăriceanu a triplat taxa auto pentru maşinile second-hand de import


În cele mai multe cazuri, valoarea taxei va fi mai mare decât preţul maşinii

Importatorii de second-hand îl acuză pe premier că se află în conflict de interese deoarece facilitatea pentru importatorii de maşini noi îi va spori cifra de afaceri
Guvernul Tăriceanu a aprobat ieri triplarea taxei auto pentru maşinile second hand din import, odată cu majorarea primei de casare pentru scoaterea din uz a maşinilor vechi
. Măsura intră în vigoare din data de 15 decembrie, atunci când va începe practic şi scutirea de taxa de poluare pentru maşinile noi înmatriculate. Surse oficiale din PNL ne-au declarat că şedinţa de guvern a fost presărată cu discuţii extrem de aprinse, mai mulţi participanţi cerând premierului Călin Popescu Tăriceanu să aştepte un răspuns de la Comisia Europeană înainte de a aplica creşterea taxei pentru second-hand. Tăriceanu a motivat decizia prin faptul că vrea să evite pierderea locurilor de muncă din industria auto autohtonă.

Anunţul oficial al Executivului i-a înfuriat pe importatorii de maşini second hand, majoritatea dintre aceştia fiind agenţi economici mici. Atât sursele oficiale citate cât şi importatorii spun că, în foarte multe cazuri, taxa triplată va depăşi preţul de cumpărare al maşinii. „Din ce ştim noi, există două variante de grile pentru taxa asta. Dacă Tăriceanu va face parte din noul guvern, taxa va fi mai blândă, iar dacă nu rămâne la conducere, va da grila expansivă care pur şi simplu îi va jefui pe români. Nu a dat nimeni normele metodologice, aşteaptă să vadă ce se întâmplă la negocierile dintre partide. Nimeni nu vede că Tăriceanu se află într-un conflict de interese, a dat această facilitate lui însuşi.

Dacă voiam să ajutăm industria autohtonă, scuteam de la plata taxei Dacia, nu şi maşinile noi de import. Aşa, banii poporului român vor ajunge la nemţi, la francezi şi la cine mai importă maşini noi în România. Decizia asta va umple buzunarele lui Tăriceanu şi ale acoliţilor lui, este o măsură discreţionară pentru interese de grup”, acuză Florin Pîrvu, vicepreşedintele Consiliului Naţional al Întreprinderilor Mici şi Mijlocii (CNIMM). Pîrvu spune că 18% din familiile româneşti au o maşină second-hand din import, iar cei vor să îşi cumpere una preferă tot produsele rulate din import. Dacă pe fondul acestei taxe încep să se cumpere maşini noi, în numai şase luni afacerea lui Tăriceanu va livra cu 15.000 de unităţi mai mult decât în mod obişnuit. La un adaos de 1.000 la sută cât are el, va câştiga 15 milioane de euro, deci dacă pleacă de la guvernare şi-a asigurat viitorul. Ăsta e un plan dinainte stabilit, o politică de adormire a cumpărătorilor români, um pumn în gură pentru importatorii de second-hand”, a mai declarat Florin Pîrvu.

Cât priveşte majorarea primei de casare, premierul a declarat marţi că doreşte depăşirea „pragului psihologic” de 3.000 RON, pentru a-i stimula pe români să renunţe la vechiturile din parcare. Ieri s-a hoărât creşterea primei până la 3.8000 lei, estimându-se că în anul 2009 vor fi scose din uz 60.000 rable, cu 50% mai mult decât în 2008.
Data: 05.12.2008 , Sursa: Gandul
Acest articol a fost vizualizat de : 117 ori.
Cuvinte cheie: noua taxa auto de poluare decembrie 2008

 1-20din 108 »
Ultimele discutii pe forum
DN1 Bucuresti - Brasov ->sesizari si reclamatii
Utilizator:
ltc
http://www.cestrin.ro:8080/sesizari/default.aspx

DN1 Bucuresti - Brasov ->DN1 Bucuresti - Brasov
Utilizator:
Nebhotep
sper sa nu le treaca repede. Nu ar fi primul proiect care incepe in fortza si se incheie cu scandal.

DN1 Bucuresti - Brasov ->Re: DN Sibiu - Brasov
Utilizator:
aby2700
Sper sa nu fie doar un elan de inceput, si sa o lase mai moale pe parcurs.situatia era asemanatoare. Foarte multe tronsoane in care se circula pe o singura banda. In iarna insa, se circula normal. Toate sectoarele unde s-au realizat escavatii erau asfaltate, semafoarele erau scoase. cred ca au lucrat bine pana acuma. Sa speram ca si rezultatul final sa fie la fel de bine.

DN1 Bucuresti - Brasov ->Despre Colas in presa
Utilizator:
infrastructura.haos
[i:e29b04bb68]Podul des vizitat de Basescu a inghitit 515 miliarde, fiind reparat de SC Constructii Feroviare Iasi – Grup Colas SA, lucrarea fiind contractata pe un an, desi legea prevede "de regula nu mai mult de o luna". Grupul francez Colas a preluat in urma cu cativa ani si SC SCREG Romania SRL, despre care presa buzoiana a scris ca exploata balastul din zona pilonilor podului, fapt ce ar fi afectat fundatiile acestuia. Excavarile de pietris au fost executate pe baza unui studiu intocmit de IPTANA mai sus mentionata. Francezii detin 51% din firma ieseana si nu este de mirare ca CNADNR i-a cadorisit, deoarece compania statului este asociata cu COLAS la Sorocam SRL din Bucuresti, alta abonata la banii publici, si care il are ca administrator chiar pe fostul director al companiei. Sorocam s-a ales in noiembrie 2004 cu un contract de 12 miliarde de lei, in urma unei licitatii organizate de Primaria Capitalei, pentru executarea unor lucrari de canalizare ape pluviale si

DN1 Bucuresti - Brasov ->DN1 Bucuresti - Brasov
Utilizator:
infrastructura.haos
In Romania functioneaza din 1998 si are peste 300 angajati. Cifra de afaceri la nivelul anului 2004 a fost in jur de 50 milioane euro. Firma a avut de-a lungul timpului, numeroase contracte cu CNADNR. Se pare chiar ca ar fi una din 'preferatele' ministrului Berceanu. Firma are la randul sau participatii la numeroase firme importante de constructii din Bucuresti, Iasi, Timisoara si Constanta.


Prieteni, id-uri messenger | Masini modificate | vanzari masini | Dacia Sandero
Bucuresti| Autostrada Soarelui| Coridorul IV| Autostrada Transilvania| Autostrada Bucuresti-Brasov| Autostrada Bucuresti-Pitesti| Centuri Ocolitoare| Drumuri express| Drumuri Nationale| Norme TEM| Reteaua de drumuri|
Impozite si taxe auto | Zone metropolitane | Statistici nationale| Statistici europene| linkuri