De la Piteşti la Constanţa pe autostradă: oficialii promit că se face până la 1 iunie 2011

Drumul de la PiteÅŸti la ConstanÅ£a nu va fi parcurs la anul în regim de autostradă, aÅŸa cum a promis Emil Boc. Pe 20 km din centura Capitalei va fi o singură bandă, iar de la Cernavodă încolo s-ar putea deschide un singur fir

De la PiteÅŸti la ConstanÅ£a, drumul cu maÅŸina nu va fi nici anul viitor atât de rapid cum a dat asigurări premierul Emil Boc . Chiar dacă se alocă toÅ£i banii necesari, distanÅ£a tot nu va putea fi străbătută integral in regim de autostradă. Două sectoare din centura BucureÅŸtiului nu vor avea nici in 2010 două benzi pe sens. In plus, tronsonul de autostradă Cernavodă - ConstanÅ£a ar putea fi deschis, pe unele porÅ£iuni, doar pe un singur fir.

In 2008, cand s-a decis lărgirea la patru benzi a centurii de nord a Capitalei, nu au fost scoase la licitaţie decat patru sectoare, care insumează 20,46 km. Pentru alte două sectoare, in lungime totală de 19,62 km, care fac legătura intre A1 şi DN7, respectiv intre DN2 şi A2, nu au fost organizate licitaţii. Abia acum se va intampla acest lucru. "Notele justificative şi caietele de sarcini sunt gata, iar intr-o săptămană-două vom publica anunţurile de licitaţie", a declarat pentru Gandul Ovidiu Barbier, director coordonator pentru centuri ocolitoare in cadrul Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din Romania (CNADNR).

După licitaţie, urmează contestaţiile şi exproprierile, care se pot intinde pe o perioadă mare de timp. In plus, pentru niciunul dintre sectoarele unde au inceput lucrările, termenul de execuţie nu a fost mai mic de doi ani. Barbier a precizat că pe cei 20,46 km lucrările sunt gata in proporţie de peste 60% şi că am putea avea o inaugurare de 1 Decembrie, pe modelul celei de anul trecut de la pasajul subteran Băneasa.

"Putem să terminăm la sfarşitul lui noiembrie - inceputul lui decembrie. Şoseaua va fi lărgită la patru benzi şi va fi finalizat şi pasajul hobanat (suspendat pe cabluri - n.red.) de la Otopeni, peste linia ferată, şi cele două pasaje peste centură, la intersecţiile cu DJ200B, la Tunari, şi cu DJ200, la Ştefăneşti", a mai spus Barbier.

Siturile arheologice din Dobrogea

In condiţiile in care premierul Emil Boc a promis că va rezolva problema de finanţare şi lucrările la continuarea Autostrăzii Soarelui, astfel incat să ajungă la Constanţa, vor fi urgentate. \"Facem tot ce este posibil ca anul viitor, de 1 Mai sau 1 iunie, să se poată ajunge la malul mării fără a mai apela la drumul naţional. Aceasta chiar dacă, din motive tehnice, pe unele porţiuni, nu se va circula decat pe un singur fir, aşa cum s-a intamplat, pentru o scurtă perioadă, şi pe tronsonul Drajna - Feteşti", a declarat pentru Gandul Adrian Ionescu, directorul general al Direcţiei infrastructură rutieră şi concesiuni din Ministerul Transporturilor. El a precizat că, in cazul centurii ocolitoare a Constanţei, se va pune accent pe tronsonul dinspre sud, spre Agigea şi apoi spre staţiuni.

"Au fost probleme cu exproprierile şi cu contestaţiile prelungite. Traseul a mai fost imbunătăţit, s-au mai ocolit nişte situri arheologice. Dacă nu le ocoleam, mai aşteptam 1.000 de ani descărcarea de sarcini arheologice şi astfel devenea şantierul nostru un sit arheologic", a mai spus Ionescu.