Prima pagina    Forum twitter rss





Cat va costa Dacia Duster. Stroe: Nu va fi un model pentru fitosi


Dacia Duster Ştim că Dacia Duster va fi disponibil în versiune 4X2 şi 4X4, cu o motorizare pe benzină - 1.6 16v 110 CP şi cu două motoare diesel - 1.5 dCi de 85 CP şi 1.5 dCi de 105 CP. Ştim echiparea, dimensiunile şi putem intui performanţele. Preţul este ţinut secret şi naşte cele mai multe speculaţii
.Constantin Stroe, vicepresedintele Dacia, a declarat ieri pentru Gandul ca uzina de la Mioveni a inceput sa produca SUV-ul Duster pentru ca masina sa intre in showroomuri imediat dupa prezentarea oficiala de la Geneva, de pe 2 martie. Considerata una dintre cele mai asteptate lansari ale anului, Dacia Duster se anunta a fi un concurent de temut in segment, in primul rand pentru ca va pastra strategia pretului redus specifica marcii. "Duster este o realizare de exceptie, atat ca design cat si ca performante. Este prima masina 4x4 produsa in Romania, este cea mai importanta realizare a noastra de pana acum", ne-a declarat Constantin Stroe. Vicele Dacia spune ca Duster va fi prezent in toate ofertele de pret ale companiei, ceea ce inseamna ca va fi inclus si in programul "Rabla". Stroe crede ca, in afara de pret, Duster se va diferentia de celelalte SUV-uri pentru ca "nu va fi un model pentru fitosi". "E un SUV de bun simt si cred ca va placea foarte mult sexului frumos", ne-a declarat Stroe.

Atuuri: pretul, sistemul de tractiune, platforma tehnica

Asteptarile legate de Duster sunt mari si pentru ca Dacia s-a aflat in ultimele luni pe un trend ascendent din punctul de vedere al vanzarilor. In contextul in care multe tari europene au renuntat la programele gen "Rabla", Dacia avea nevoie de ceva care sa o mentina in atentia publicului. Lansarea unui SUV in vreme de criza, cand acest segment a fost cel mai afectat de vanzari, este un pas destul de riscant, de aceea unii analisti economici au speculat ca masina va avea un pret de circa 12.000 euro, in varianta de baza, in contextul in care cel mai ieftin SUV de pe piata, Fiat Sedici, are un pret de pornire de 14.600 euro, cu TVA.

"Intr-un segment foarte aglomerat al SUV-urilor compacte si pe timp de criza, doar un model foarte atractiv ca pret, promitator tehnic si fiabil ar putea sa mai faca o figura frumoasa. Cred ca preturile vor fi intre 12.000 si 20.000 euro, dar, foarte probabil, versiunile cele mai vandute vor costa in jur de 16.000 de euro. De aici va veni si succesul masinii, pentru ca pretul cantareste foarte mult in aceasta perioada", sustine Tudor Bratu, redactor sef Pro Motor. Fara a fi testat masina, Tudor Bratu crede ca, in afara de pret, atuurile masinii sunt sistemul de tractiune integrala preluat de la Nissan si platforma tehnica dovedita a fi fiabila, insa nu se poate spune ca Dacia avea nevoie de acest model pentru a conta pe piata auto europeana. "In momentul in care pe perioada de criza tu esti singurul care vinzi masini cu probleme foarte mici inseamna ca lumea te-a luat deja in serios. Dacia are nevoie de orice model nou, atat timp cat este construit pe reteta de succes a lui Logan", concluzioneaza Tudor Bratu.

Duster - un avans de cativa ani pentru Dacia in segmentul low-cost

Reprezentantul Romaniei in juriul european Car of the Year si editor "CAR Romania", Dan Vardie, crede ca Duster este sansa Daciei de a mentine un nivel bun al exporturilor. "Daca va fi pozitionat la un pret bun, Duster are posibilitatea sa faca o revolutie in segmentul crossover din Europa, asa cum celelalte modele au facut-o in segmentele lor. Duster ar putea reprezenta adevaratul varf de lance al grupului Renault in toata Europa. Cu o pozitionare buna de piata, Dacia are sansa sa vanda 100.000 de unitati pe an (incepand cu 2011, primul an intreg de vanzari). Lansarea la Salonul de la Geneva va juca un rol fundamental in promovarea lui Duster la nivel european si mondial", sustine Vardie.

In acelasi timp, Adrian Dragan, redactor sef "Auto, Motor si Sport", crede ca Dacia are un avans important pe piata vehiculelor low-cost si, in timp ce alti producatori abia acum lanseaza modele rivale pentru Logan, producatorul de la Mioveni surprinde cu un SUV ieftin si pastreaza, astfel, un avans de cativa ani in fata concurentei directe. "Pretul va fi un argument important dar nu decisiv. Oamenii care cauta un SUV nu vor doar un vehicul de transport, au anumite asteptari legate de spatiu, aspecte practice si abilitati off-road. Important este cat de multe poate sa faca masina pentru acesti bani", ne-a declarat Dragan. Acesta crede ca Duster are avantajul de a veni pe o nisa unde nu are un concurent redutabil.

Dacia, daca nu se dezvolta, dispare

Tehnic, atuurile masinii sunt cele doua tipuri de transmisie si motoarele economice, insa va fi si un model mai ieftin de intretinut decat celelalte din segment. Deocamdata punctele slabe ale modelului sunt greu de identificat, insa Duster risca sa fie prea scump in echiparea de top sau echiparea sa fie deficitara in variantele inferioare. "Dacia, daca nu se dezvolta, dispare. Orice constructor care nu isi variaza portofoliul de modele si nu se extinde risca sa se inchida sau sa nu mai fie profitabil. Dacia este profitabila pentru ca produsele sale, in configuratii cvasiidentice, sunt vandute si in tarile Maghreb si in Europa Occidentala. Dar daca ne gandim la Duster trebuie sa vedem startul unei noi game de modele, adaptate cu precadere laturii practice. Asta inseamna ca nu va putea fi exclus pe viitor un model cu 7 locuri, sau un pick-up, van sau orice alt tip de utilitara care sa beneficieze de robustetea si agilitatea tractiunii integrale. Cred ca Dacia avea nevoie de un SUV si mai ales de deschiderea unor noi orizonturi", sustine Adrian Dragan. Acesta crede ca pretul de pornire pentru varianta 4x2 si echiparea de baza va fi in jur de 12-13.000 euro.
Data: 28.01.2010 , Sursa: Gandul
Acest articol a fost vizualizat de : 59 ori.

Cuvinte cheie: dacia duster

tweet This! rss

Prieteni, id-uri messenger | Masini modificate | Dacia Sandero
Bucuresti| Autostrada Soarelui| Coridorul IV| Autostrada Transilvania| Autostrada Bucuresti-Brasov| Autostrada Bucuresti-Pitesti| Centuri Ocolitoare| Drumuri express| Drumuri Nationale| Norme TEM| Reteaua de drumuri|
Impozite si taxe auto | Zone metropolitane | Statistici nationale| Statistici europene| linkuri