Boc nu a plătit nici până azi panglica tăiată la autostrada Bechtel

Dacă în ultimii doi ani Ministerul Transporturilor a “îngropat” aproximativ 2 miliarde de euro în autostrada Transilvania, pentru tăierea panglicii a 42 km de ÅŸosea cu patru benzi, în acest an, Guvernul nu are bani să plătească lucrările de anul trecut sau finalizarea unui “flintic” de 10 km dintre Câmpia Turzii ÅŸi Turda .

“Dacă cei 2 miliarde de euro alocaÅ£i pentru autostrada Transilvania, in 2008 ÅŸi 2009, ar fi fost destinaÅ£i proiectelor de pe Coridorul IV rutier, de la vama cu Ungaria pană la Sibiu erau ÅŸantiere de autostrăzi. Anul trecut au existat ÅŸi facturi de 50 milioane de euro pe lună, in acest an, pe primele cinci luni există facturi de maximum 4-5 milioane de euro pe lună”, ne-au declarat surse avizate din Ministerul Transporturilor. Potrivit acestora, pe cele două tronsoane ale autostrării Transilvania, respectiv Campia Turzii-Turda ÅŸi Suplacu de Barcău-BorÅŸ, mai lucrează aproximativ 1.100 de muncitori. “Pe tronsonul Suplacu de Barcău-BorÅŸ lucrează in media 300 de angajaÅ£i, iar pe cei 10 km aflaÅ£i pe tronsonul Campia Turzii-Turda sunt aproximativ 800 de muncitori. Nu este achitată nici o factură pentru lucările din acest an. Nici nu cred că se vor achita in acest an lucările la autostrada Transilvania”, ne-au spus sursele citate.

Pană in prezent, Guvernul nu a alocat banii pentru plata integrală a datoriilor de peste 900 milioane de lei către compania Bechtel in contul execuÅ£iei autostrăzii BraÅŸov-BorÅŸ. „In acest context, pană in acest moment nu au fost alocate de la bugetul de stat sume pentru plata in intregime a datoriilor către firma Bechtel, aceasta notificand in numeroase randuri CNADNR cu privire la reducerea ritmului lucrărilor ÅŸi, totodată, la posibilitatea concedierii angajaÅ£ilor. Chiar ÅŸi in aceste condiÅ£ii, continuă lucrările pe ultimii 10 kilometri ai secÅ£iunii 2B, Campia Turzii-Gilău, dar nu există o certitudine in ceea ce priveÅŸte data finalizării acestora”, se arată intr-un document al Ministerului Transporturilor, citat de Mediafax. Pentru derularea lucrărilor in 2010, Executivul a decis să aloce 977,1 milioane de lei, in condiÅ£iile in care numai datoriile inregistrate de către Compania NaÅ£ională de Autostrăzi ÅŸi Drumuri NaÅ£ionale (CNADNR) faţă de constructorul american s-au ridicat, la sfarÅŸitul anului trecut, la 903 milioane de lei.