Berceanu se plange ca n-are bani, Boc promite ca va continua autostrada Transilvania

 În ciuda faptului că ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, a declarat în repetate rânduri că nu sunt bani nici măcar pentru cofinanţarea proiectelor cu bani europeni, premierul Emil Boc s-a lăudat vineri că lucrările la Autostrada Transilvania vor continua în acest an.

"Lucrările la Autostrada Transilvania vor merge mai departe în acest an şi prioritate vor avea tronsoanele Turda - Câmpia Turzii şi Gilău - Huedin, pe 18 kilometri . Este un tronson care poate fi realizat si vrem sa il realizam. De asemenea, trebuie facuta partea de proiectare pentru tronsonul Gilau - Suplacu de Barcau", a spus primul ministru, aflat in vizita la Zalau. El a afirmat ca in perioada urmatoare vor fi achitate si restantele pe care statul roman le are catre compania Bechtel, in valoare totala de 220 de milioane de euro. "O transa a fost platita deja in februarie, iar o alta transa va fi platita in luna martie. Vom avea in cursul saptamanii viitoare o intalnire cu reprezentantii companiei Bechtel, in care se va stabili exact graficul de lucrari", a declarat Boc.
Sunt bani doar pentru plata datoriilor

El nu a precizat insa din ce bani vor fi platiti americanii pentru lucrarile pe care le vor face in acest an. La inceputul lunii trecute, Michael Swinford, directorul proiectului Autostrada Transilvania, amenintase ca va trece la concedierea in masa a muncitorilor, pentru ca nu mai au ce lucra, in conditiile alocatiilor bugetare insuficiente.

Conducerea Ministerului Transporturilor a reactionat prompt, amintindu-le americanilor ca prioritare sunt proiectele cu finantare europeana nerambursabila, apoi cele cu fonduri europene rambursabile si abia pe locul trei cele finantate exclusiv de la bugetul de stat.

"In ianuarie 2009, s-a decis alocarea unei sume importante pentru constructia Autostrazii Transilvania pentru ca Autoritatea de management a fondurilor europene din Ministerul Transporturilor si Infrastructurii nu era acreditata, asa ca nu puteau fi transmise cereri de rambursare a fondurilor europene", a precizat conducerea ministerului. Practic, americanii au avut noroc anul trecut ca nu se puteau cheltui bani europeni si, astfel, au beneficiat de o suma mai mare, peste 400 milioane de euro, de la buget.

Cum in iunie anul trecut a fost acreditata autoritatea respectiva, alocarea bugetara din 2010 va fi directionata catre proiectele de pe Coridorul IV paneuropean de transport rutier, Nadlac - Arad - Sibiu - Pitesti - Bucuresti - Constanta. Pentru 2010, CNADNR are un buget de investitii de numai 380 milioane de euro, din care 200 milioane vor merge in contul datoriei de anul trecut catre Bechtel.

Mai trebuie un miliard de euro pentru drumuri

Saptamana trecuta, directorul general al CNADNR, Dorina Tiron, spunea ca fara un miliard de euro nu se va putea finaliza nici Autostrada Bucuresti-Ploiesti si nici nu se va putea lucra la Autostrada Transilvania.

"Daca ar avea loc o rectificare, as cere cel putin patru miliarde de lei. Asa am putea sa continuam lucrarile la autostrada Bucuresti-Ploiesti, la Bechtel, reabilitari de drumuri nationale, la centura Bucurestiului. Important este insa ca aceasta suplimentare de buget sa aiba loc cel mai tarziu la jumatatea anului, pentru a se putea lucra", a declarat lpentru Gandul directorul general al CNADNR, Dorina Tiron.

Ea a precizat ca, in conditiile subfinantarii, la fiecare inceput de an compania inregistreaza datorii catre constructori: 2,4 miliarde de lei in 2009 si 1,8 miliarde in 2010. Fata de necesarul de finantare, fundamentat si solicitat, de 10,52 miliarde de lei pentru investitii in 2010, compania nu a primit decat 6,4 miliarde de lei.

Bechtel a inaugurat, pe 1 decembrie 2009, primii 42 km ai Autostrazii Transilvania, respectiv tronsonul 2B Turda-Gilau. Pentru 2010, autoritatile au anuntat ca pot sa finalizeze, insa numai daca va exista finantare, tronsonul Turda-Gilau, prin construirea celorlalti 9,4 km, viaductul de la Suplacu de Barcau, in lungime de 2 km, si alti 18 km intre localitatile Dolea si Sarsig, din Bihor, pe sectiunea 3C a autostrazii.