Prima pagina Forum

Proiecte

Bucuresti

Autostrada Soarelui

Coridorul IV

Autostrada Transilvania

Autostrada Bucuresti - Brasov

Autostrada Bucuresti - Pitesti

Drumuri express

Centuri ocolitoare

Drumuri nationale

Aeroporturi

Special

Norme TEM

Reteaua de drumuri

Impozite si taxe auto

Zone metropolitane

Rovinieta 2008

Alte Informatii

Statistici nationale

Statistici europene

linkuri

Noul COD Rutier

www.infrastructura.info

Suntem pe facebook

Bechtel stia de anul trecut ca va primi mai putin bani

Ministerul Transporturilor si Infrastructurii (MTI) afirma ca americanii de la Bechtel, constructorul Autostrazii Transilvania, stiau inca din 2009 ca va primi mai putini bani anul acesta, pentru ca in 2010 prioritatea sunt proiectele cu finantare europeana si cele cu fonduri rambursabile (BEI, BERD etc.).

"Conducerea Bechtel stia ca, odata ce se pot realiza prioritatile MTI de realizare a proiectelor cu finantare europeana, in anul 2010 vor fi diminuate drastic sumele alocate pentru lucrari direct de la bugetul de stat

. Astfel, companiei Bechtel i s-au oferit asigurari ca se vor plati, pana in luna aprilie, datoriile pentru lucrarile efectuate anul trecut (la fel cum in 2009 am platit datoriile pentru 2008)", afirma reprezentantii MTI.

Datoriile MTI catre Bechtel se ridica la peste 200 mil. euro si vor fi platite in urma unui grafic convenit de ambele parti pana in luna aprilie, insa continuarea lucrarilor la alte tronsoane anul acesta este incerta. "In aceste conditii, ministerul a propus companiei Bechtel gasirea unor solutii alternative de finantare, care sa nu influenteze bugetul de stat".

Bechtel a anuntat miercuri ca va efectua concedieri colective, iar ulterior sindicatul muncitorilor a anuntat ca de la 5 martie vor fi concediati toti cei 1.933 de angajati romani ai autostrazii. Constructorul a afirmat si ca administratorul drumurilor (CNADNR) nu asigura "accesul liber si fara obstacole la suprafete de teren cu o intindere considerabila, situate una in continuarea celeilate, in vederea efectuarii lucrarilor de constructie". In replica, MTI sustine ca CNADNR nu va expropria niciodata terenuri pe care un constructor va lucra doar peste doi sau trei ani.

"Nu putem bloca banii alocati de buget in exproprierea unor terenuri pe care nu se va lucra anul acesta, existand o limitare extrem de stricta impusa de bugetul de stat", spun reprezentantii MTI.

Data: 05.02.2010 , Sursa: Ziarul Financiar
Acest articol a fost vizualizat de : 75 ori.

Cuvinte cheie: bechtel,concedieri,Autostrada transilvania,CNADNR

Distribuie

Alte Stiri din aceeasi categorie

Autostrada tine dieta Berceanu

Americanii s-au razgandit.Bechtel va lucra totusi la 10 km din Autostrada Transilvania

CNADNR a ajuns la mila Bechtel

Berceanu a refuzat sa se intilneasca cu sindicalistii de la Bechtel

Autostrada Transilvania trece la banii de imprumut

In lipsa de bani, Transporturile cauta finantari alternative pentru Autostrada Bechtel

Bechtel stia de anul trecut ca va primi mai putin bani

Guvernul se imprumuta pentru lucrarile la Autostrada Transilvania

Boc: In februarie va fi platita o parte a datoriilor catre Bechtel, iar restul in aprilie

Bechtel ameninta ca inchide santierul autostrazii Transilvania pentru ca statul roman nu-i mai da bani. Ministerul ridica din umeri: nu sunt bani

Bechtel: Restrangem activitatea la Autostrada Transilvania si luam in considerare concedierea colectiva

CNADR: Bechtel nu concediaza muncitorii de la autostrada pentru ca nu are bani

Guvernul nu mai are bani. Boc a propus Bechtel continuarea autostrazii prin parteneriat public-privat

Bechtel, pusa de Guvern sa construiasca fara bani de la stat

Mai nou, Boc va propune Bechtel un parteneriat public-privat pentru Autostrada Transilvania

Guvernul ii roaga pe americanii de la Bechtel sa faca autostrada Transilvania pe banii lor. Transporturile: doar cu banii de la buget o terminam in 20

Directorul AJOFM Cluj: Concedierile de la Bechtel sunt un abuz si o ilegalitate

Gittenstein: Bechtel va respecta termenul de predare a autostrazii Transilvania

Boc dă bani pentru cel mult 20 de kilometri din autostrada Bechtel

1-20din 505

Ultimele discutii pe forum

Autostrada Transilvania ->Bechtel, negoþ cu piatrã

Utilizator:
bahntm

Americanii care fac Autostrada Transilvania cumpãrã materiale de construcþii la preþuri minime ºi le deconteazã la valoare maximã. Compania americanã Bechtel câºtigã sume importante din lucruri aparent neînsemnate. În luna aprilie a acestui an, Bechtel a obþinut un plus de 8,5 milioane de euro numai din diferenþa dintre preþul pentru câteva dintre materialele de construcþie decontate la Compania Naþionalã de Autostrãzi ºi Drumuri Na þionale (CNADN) ºi cel plãtitit furnizorilor. Bechtel îºi permite acest lucru deoarece preþurile au fost negociate în anul 2004 cu statul român ºi au rãmas nemodificate, în ciuda faptului cã, fiind perioadã de crizã, preþurile de pe piaþã au scãzut enorm. http://www.evz.ro/articole/detalii-articol/862939/Bechtel-negot-cu-piatra/

Data postarii: 10-08-2009 00:08:40

Autostrada Transilvania ->Furturi la Autostrada Transilvania

Utilizator:
bahntm

Angajatii Bechtel „dau din casa”: Cum se lucreaza la Autostrada Transilvania (Hotnews.ro) Cititorul Hipolit.r a postat pe forum un email de la un angajat Bechtel in care povesteste cum se munceste in realitate la vestita autostrada: Stiu ca de cand a inceput constructia Autostrazii Bechtel, santierul a fost un „domeniu privat”, accesibil doar politicienilor aflati in cautare de cistiguri electorale. Rind pe rind, de la Adrian Nastase incoace, toti ministrii de resort si prim-ministrii Romaniei si-au lustruit pantofii pe autostrada, in vizite anuntate si organizate. In acest sens, conducerea Bechtel a raspuns de fiecare data comenzilor celor aflati la putere. In acest carusel al santierului electoral, de curind, Adrian Nastase, cel care inaugura cu ani in urma santierul, a fost oprit sa-si mai incerce sarmul electoral. Nici presa nu a avut acces liber pe santier, ci doar in escapade organizate din timp pentru oficialitati

Data postarii: 09-08-2009 23:08:43

Autostrada Transilvania ->Nedumerire

Utilizator:
Lutic

Ce nu pot eu sa inteleg e de ce au inceput lucrarile la aceasta autostrada de la jumatate si nu au inceput de la un capat: Brasov sau Bors?

Data postarii: 16-03-2009 10:03:24

Autostrada Transilvania ->Autostrada Cluj Jucu se extinde pana la Dej

Utilizator:
most

Iata inca o investitie pe traseul, deocamdata auxiliar, alaturi de autostrada spre Iasi, care a facut sa-mi creasca respectul pentru autostrada Transilvania. Mai precis pentru tronsonul dintre Cluj si Brasov si apoi spre Bucuresti si spre Sud. Pentru ca, asa cum anticipam, va fi foarte importanta calea de legatura dinspre nordul continentului, la limita Uniunii Europene, catre Asia. Si va putea profita si portul Constanta. Cum bine spuneau niste baieti din Cluj ca va fi un drum important la granita zonei Schengen, cand vom intra si noi. Din pacate, continuarea pe teritoriul bulgar nu pare prea convenabila si nici nu am vazut daca au planuri pentru autostrada de la Ruse spre granita cu turcii. Acum traseul pare prea intortocheat si asta ar putea descuraja, intr-o anumita masura, calatorii. Nici in partea cealalta, spre Niyregyhaza, nu vad prea mult entuziasm din partea maghiarilor. Aceasta sosea ar trece prea putin pe teritoriul lor si nu ar avea castig prea mare. Se vede pe harta

Data postarii: 08-02-2008 14:02:29

Autostrada Transilvania ->Autostrada Cluj Jucu se extinde pana la Dej

Utilizator:
Nebhotep

Din cate am auzit ungurii pregatesc deja aducerea autostrazii lor inspre granita Romana, in asa fel incat sa faca legatura cu Autostrada Transilvania. Proiectul Autostrazii Transilvania este intradevar un foarte bun exemplu pentru ce inseamna din punct de vedere economic trecerea unei autostrazi pe un teritoriu. Probabil ca pe masura ce lucrarile vor avansa, vom vedea asemenea investitii si in alte zone traversate de Autostrada Transilvania.

Data postarii: 08-02-2008 15:02:46