Prima pagina    Forum Adauga legatura la: Yahoo Adauga legatura la: Google Adauga legatura la: Power Oldie Adauga legatura la: Digg Adauga legatura la: Del.icio.us Adauga legatura la: Reddit Adauga legatura la: Jumptags Adauga legatura la: Netscape Adauga legatura la: Blinklist Adauga legatura la: Diigo






Autostrada ucisa de pitigoi


autostrada bucuresti pitesti

Programul sit Natura 2000 a blocat constructia tronsonului Bucuresti-Ploiesti * Berceanu cere si anchetarea vulturilor din Voluntari

Constructia autostrazii Bucuresti-Ploiesti este intrerupta de doua luni si nu poate continua pentru ca ar urma sa treaca printr-o padure, din zona Moara Vlasiei, ce are statut de sit Natura 2000, caz in care conditiile pentru a aproba defrisarea sunt "extrem de severe"

.

Presedintele Agentiei Nationale pentru Protectia Mediului (ANPM), Nagy Zoltan, a declarat, ieri, pentru Mediafax, ca executia autostrazii s-a oprit la marginea padurii, in ambele sensuri, iar beneficiarul, Ministerul Transporturilor, desi are acord de mediu pentru constructia autostrazii, nu a obtinut unul si pentru defrisarea padurii. Sit Natura 2000 este un program menit sa protejeze anumite specii de plante si animale in habitatul lor natural. Odata devenit sit Natura 2000, orice loc, indiferent de proprietarul acestuia, este supus unor masuri restrictive menite sa afecteze cat mai putin speciile protejate in respectivul spatiu. Potrivit lui Nagy, padurea ce ar urma sa fie defrisata adaposteste "cateva specii de pasari mici". Si, pentru ca nu era de ajuns, aceeasi lucrare ridica si alte probleme. Astfel, ieri, senatorul PDL Radu Berceanu a invitat DNA sa verifice schimbarea traseului portiunii de autostrada care trece prin Voluntari, prin care se majoreaza suma platita de stat pentru exproprierea terenurilor, de la 100 de milioane de euro la un miliard de euro. Fostul ministru al Transporturilor a precizat ca traseul de autostrada Bucuresti-Ploiesti a fost configurat inainte de anul 2004. "Domnul Florentin Pandele (n.r. - primarul din Voluntari), cu prietenii si cu cei care se ocupa de asemenea lucruri au cumparat terenuri pe acel traseu, exact cum era traseul. Domnul Pandele a dat tot felul de autorizatii pentru cladiri, pentru blocuri, (...), ca, atunci cand vine expropriere, a ei sa spuna: Eu ar fi trebuit sa iau foarte multi bani, ca aici faceam blocuri de 10 etaje, am si inceput constructia, deci trebuie sa imi dati foarte multi bani", a sustinut Berceanu. Fostul ministru a completat ca, dupa ce a constatat ca exproprierea terenurilor respective ar fi costat statul sume prea mari, a dispus schimbarea traseului, astfel incat autostrada sa treaca "pe un teritoriu marginal unde terenurile sunt ieftine, putin pe teritoriul localitatii Voluntari, pe la marginea unei paduri care apartine statului". "Acest lucru a creat o foarte mare neplacere, am primit telefoane de inmormantare, de nivel de clasa a doua", a dezvaluit reprezentantul PDL, care a completat ca, dupa ce s-a stabilit noul traseu, s-a facut o licitatie, castigata de o firma. "Acum constatam de ce nu s-a facut un an de zile nimic: pentru ca baietii cu conexiuni au schimbat inca o data traseul", a spus Berceanu. Senatorul a adaugat si faptul ca, firmele de constructii Paco si Romprest sunt "prim-ministeriale", el sustinand ca cele doua companii sunt avantajate de Ministerul Transporturilor in proiectele de infrastructura.

 

Data: 26.03.2008 , Sursa: Ziua
Acest articol a fost vizualizat de : 486 ori.
Cuvinte cheie: autostrada bucuresti pitesti

 1-20din 129 »
Ultimele discutii pe forum
Autostrada Bucuresti - Brasov ->Pe autostrada Ploiesti-Brasov se va circula și cu 80 km/oră
Utilizator:
infrastructura.haos
asa e... sincer, eu limta sub 100 nu am vazut pe autostrazi in afara. Ca tot vorbeam mai devreme de autostrada spre Sofia. Aceasta se numeste 'Autostrada Hemus' sau autostrada A2. Face parte si ea, din Coridorul IV pan-european. In zona muntoasa cuprinsa intre Botevgrad si Sofia sunt construite mai multe viaducte si tunele. Dintre acestea Viaductul Bebresh este cel mai mare. Viaductul a fost finalizat in 1985, are 720 m lungime si se ridica la o inaltime de 120 m, fiind considerat cel mai inalt pod din Muntii Balkani. Pe autostrada Ploiesti-Brasov se va circula și cu 80 km/oră

Autostrada Bucuresti - Brasov ->Pe autostrada Ploiesti-Brasov se va circula și cu 80 km/oră
Utilizator:
infrastructura.haos
...si totusi...se practica si la altii. Iat-a o imagine de pe o autostrada din Italia. Se poate vedea limita de viteza la 80, precum si curbura drumului. Pe autostrada Ploiesti-Brasov se va circula și cu 80 km/oră

Autostrada Bucuresti - Brasov ->Pe autostrada Ploiesti-Brasov se va circula și cu 80 km/oră
Utilizator:
infrastructura.haos
Intersectie pe o autostrada din Italia(Napoli). Pe autostrada Ploiesti-Brasov se va circula și cu 80 km/oră
Oare om vedea vreodata asa ceva si la noi?

Autostrada Bucuresti - Brasov ->Pe autostrada Ploiesti-Brasov se va circula și cu 80 km/oră
Utilizator:
infrastructura.haos
Ce ziceti de acest viaduct? Pe autostrada Ploiesti-Brasov se va circula și cu 80 km/oră
Asa da!

Autostrada Bucuresti - Brasov ->Autostrada de mica viteza
Utilizator:
infrastructura.haos
Stimați praticipanți la trafic. Compania națională de „autostrăzi” are plăcerea să vă aducă la cunoștință cea mai proastă veste din domeniul său de incompetență. A! Nu vă gândiți că ne-am adjudecat ultimul loc în lume la lipsa de șosele omenești. Cât timp vor mai exista triburile alea independente de la sud de Uganda, adică până n-o să moară toți în accidente de elefant, o să fim doar de râsul Albaniei. Deci: despre al’ceva e vorba în comunicat. E vorba despre datele tehnice ale autostrăzii de 1.500.000.000 de euroi înșirați pe 169 de kilometri, de la București la Brașov. Sărim peste amănuntele de interes turistic, gen „pe stânga - calea ferată, pe dreapta – localitatea Buda”. Doar e autostradă, ce dracu; din calea ăsteia trebuie să dispară toată bariera, gaborimea de circulație din colțul Sinăii și trecerea de pietoni (Comarnic, Bușteni, Predeal). Autostrada e făcută să te sui pe ea,


Prieteni, id-uri messenger | Masini modificate | vanzari masini | Dacia Sandero
Bucuresti| Autostrada Soarelui| Coridorul IV| Autostrada Transilvania| Autostrada Bucuresti-Brasov| Autostrada Bucuresti-Pitesti| Centuri Ocolitoare| Drumuri express| Drumuri Nationale| Norme TEM| Reteaua de drumuri|
Impozite si taxe auto | Zone metropolitane | Statistici nationale| Statistici europene| linkuri