Prima pagina    Forum Adauga legatura la: YahooAdauga legatura la: GoogleAdauga legatura la: Power OldieAdauga legatura la: DiggAdauga legatura la: Del.icio.usAdauga legatura la: RedditAdauga legatura la: JumptagsAdauga legatura la: NetscapeAdauga legatura la: BlinklistAdauga legatura la: Diigo



Curs valutar 11 apr 2008
EUR 3,613
USD 2,283
XAU 67,9475

Google

Asfalt electoral pe autostrada


Primii trei kilometri din autostrada Transilvania au fost asfaltati ieri in asteptarea ministrului Ludovic Orban, care nu a mai ajuns. Liberalii au ratat momentul turnarii asfaltului pe autostrada Transilvania. O prima incercare a fost facuta sambata trecuta, cand ministrul transporturilor, Ludovic Orban, a venit special pentru acest moment, dupa cum le-a explicat jurnalistilor, dar n-a gasit niciun asfalt pregatit de turnare. Pana la urma, asfaltarea primilor trei kilometri (km 30 - 33) a avut loc ieri dupa-masa, in ciuda frigului de afara si in absenta ministrului, care n-a mai reusit de aceasta data sa ajunga
. De altfel, si jurnalistii au fost anuntati cu doar doua ore inainte, iar ora vizitei pe santier a fost prea tarzie pentru ca toate ziarele sa prinda editia de azi. La „moment” au participat numai directorul Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR), Mihai Grecu, si deputatul de Cluj Horia Uioreanu, ambii membri ai PNL. La incheierea campaniei electorale Grecu nu a putut sa explice de ce a fost aleasa tocmai ziua de ieri, zi de sfarsit de campanie electorala pentru televiziuni, pentru turnarea asfaltului. „Nu s-a ales ziua de azi. Era gandit si noi am promis ca, pana la sfarsitul sezonului, va incepe. A fost sa fie azi”, a spus el, adaugand ulterior ca nu poate sa spuna ce s-a schimbat de sambata trecuta si pana ieri si ca a fost invitat de cei de la Bechtel. Pe de alta parte, surse din interiorul companiei de constructii ne-au precizat ca au aflat de eveniment la cateva minute dupa jurnalisti. Folositi la anu’ Grecu a recunoscut ca nu au fost respectate normativele legale privind temperatura minima la care se poate turna asfaltul (afara erau cam 4 grade, iar normativul prevede minimum 10 grade Celsius), dar a dat vina pe „vechimea” legislatiei. „Conform standardelor romanesti (unele dintre ele sunt neactualizate) exista aceasta limita. Trebuie sa schimbam aceste standarde”, a precizat el. Intrebat de jurnalisti daca nu ar fi trebuit modificate intai standardele, pentru respectarea legilor, seful CNANDR a replicat doar ca intregul proiect al Autostrazii Transilvania reprezinta o premiera in multe privinte. Cei trei kilometri asfaltati ieri nu vor putea fi folositi decat toamna viitoare, cand este preconizata darea in folosinta a tronsonului Turda – Gilau (ocolirea municipiului Cluj-Napoca), in lungime de 42 de kilometri. Un al doilea segment al tronsonului ar putea fi asfaltat, potrivit directorului de comunicare al firmei Bechtel, Bogdan Sgarcitu, la inceputul anului viitor. PRECEDENT Lucrarile, inaugurate tot in campanie Inaugurarea lucrarilor la Autostrada Transilvania s-a facut tot electoral, pe 17 iunie 2004, tocmai intre cele doua tururi de scrutin ale alegerilor locale. Panglica a fost taiata de premierul de atunci, Adrian Nastase, care a subliniat in discursul sau rolul important jucat de Ioan Rus, ce tocmai se calificase in turul doi de scrutin impotriva democratului Emil Boc. Initial, ceremonia trebuia sa aiba loc pe 4 iulie, de ziua SUA, iar devansarea ei din motive electorale l-a facut pe ambasadorul american Michael Guest sa nu participe la eveniment. BIHOR Ministri si Vitamina C pentru electorat Campanie electorala cuminte si în judetul Bihor. Singurul candidat din Bihor, aflat pe un loc eligibil pentru PE, a participat doar la întâlnirile cu electoratul si a refuzat orice întâlnire sau discutie cu presa, care nu era în program. Liberalii si-au adus ministrii în judet. Ministrul sanatatii, Eugen Nicolaescu, a vizitat spitalele, ministrul transporturilor, Ludovic Orban, a inaugurat lucrarile la centura Oradiei si a vizitat santierul autostrazii Transilvania. Secretarul de stat Lucia Varga a venit sa salveze Gradina Zoologica din Oradea de la închidere, cu o finantare de la Ministerul Mediului. Ultimul venit a fost ministrul apararii, Teodor Melescanu. Democratii au avut o campanie din usa în usa si întâlniri cu electoratul în locuri publice. Este singurul partid care a avut standuri cu materiale promotionale în Oradea. Democratii au batut la usile alegatorilor sa-i îndemne sa mearga duminica la vot si sa voteze cu singurul bihorean care se afla pe loc eligibil pentru PE, primarul Oradiei, Petru Filip. Pentru a nu-si pata imaginea în perioada campaniei, Filip a refuzat sa aiba aparitii în presa, altele decât emisiunile electorale. A anulat conferintele de presa saptamânale ale primariei si a refuzat sa apara la conferintele partidului. Comunicatele importante ale Primariei Oradea au fost facute publice de viceprimari. UDMR a avut o idee mai originala cu privire la modul de promovare în campanie. Au împartit Vitamina C, ambalata în verde-alb-rosu, cu sloganul: „Consuma o tableta pe zi pentru o viata sanatoasa si o mai mare imunitate!” (Georgiana Anghel) CLUJ Liniste si discursuri reluate Campania electorala de la Cluj n-a avut nici macar zvacnirile celei de la referendumul pentru suspendarea presedintelui Traian Basescu. Gardurile si stalpii au ramas goi de afise, pentru panourile electorale n-a mai fost nicio lupta de intaietate, iar birourile electorale judetene (pentru euroalegeri si referendum) au cam somat, in lipsa sesizarilor din partea partidelor. Lipsa de interes s-a vazut si in aparitiile politicienilor si in mitingurile electorale. Daca in luna mai PD a strans 20.000 de ardeleni la evenimentul in aer liber care l-a avut ca punct de atractie pe Basescu, pentru noiembrie, democratii lui Boc s-au „multumit” cu 1.500 de membri si simpatizanti inghesuiti in sala mare a Casei de Cultura a Studentilor. Diferenta dintre cele doua campanii a fost vizibila si prin prisma discursului presedintial: in mai, Basescu a tinut prima pagina a ziarelor prin indicarea nominala a coruptilor, in timp ce, in noiembrie, a repetat discursul sustinut la mitingul de la Iasi, desfasurat cu cateva zile inaintea celui de la Cluj. Presedintele PNL Calin Popescu-Tariceanu, care vizitase Clujul in campania pentru suspendarea presedintelui, l-a ocolit de aceasta data. Liderul PSD Mircea Geoana a venit de ambele dati, dar in campania care se incheie astazi a fost mai putin vizibil. Au mai venit in campania pentru euroalegeri presedintii UDMR, Marko Bela, si PC, Dan Voiculescu, in timp ce liderul PRM Corneliu Vadim Tudor n-a ajuns in zona. Dintre candidatii pentru europarlamentare, clujenii au un singur nume pe locurile eligibile: Rares Niculescu, de la PD. (Raluca Crisan) SIBIU Prima campanie cu UDMR Campania electorala a partidelor care au candidati pentru Parlamentul European a fost una modesta, sau s-ar putea spune ca in cele mai multe cazuri a lipsit cu desavarsire in actuala Capitala Culturala Europeana. Nici in cel de la 12-lea ceas nu s-a trezit vreo formatiune politica sa-si promoveze macar pe ultima suta de metri candidatii. Exceptie de la regula au facut doar trei partide, dar si campaniile acestora au fost lipsite de de anvergura. Afisele electorale aproape ca nu exista, iar reclamele stradale au aparut abia la finele saptamanii trecute. Thedor Stolojan si Raluca Turcan au fost singurii care au venit la Sibiu si au organizat un miting, care a insemnat, de fapt, un tur la care au participat aproximativ 1.000 de oameni ce au fluturat steagurile partidului si au impartit fluturasi cu candidatii PLD. „Asa este normal sa se intample. Oamenii trebuie sa-i cunoasca pe cei pe care ii vor vota. Asta am facut noi la Sibiu”, a spus Stolojan. Lavinia Sandru a venit si ea cu colegii candidati la Sibiu, chiar de mai multe ori in aceasta campanie electorala. Membrii PIN au mers si ei prin oras si le-au vorbit sibienilor despre alegerile de duminica. In fine, UDMR s-a folosit de sedinta comuna a guvernelor Romaniei si Ungariei pentru a-si prezenta candidatii. Caravana UDMR a strabatut peste 10 localitati din judet, iar la Sibiu si Medias, candidatii s-au intalnit cu alegatorii. „Este prima campanie electorala la care candidatii UDMR vin si la Sibiu. Normal ar fi ca toate partidele sa isi prezinte candidatii in fata alegatorilor”, a declarat Serfozo Levente, presedinte al Biroului Cultural Maghiar din Sibiu.

 1-20din 266 »
Ultimele discutii pe forum
Autostrada Transilvania ->Autostrada Cluj Jucu se extinde pana la Dej
Utilizator:
most
Da, dar ma gandeam cum putem colecta traficul (si banii aferenti, care nu ar fi putini) de la tarile din Nord (Baltice si Scandinave) si de la Polonia si o parte din Germania. Probabil ca o autostrada prin Ucraina care sa ocoleasca Ungaria si Slovacia ar fi o alternativa daca ungurii nu vor sa continue spre Niyregyhaza. Insist pe traficul acesta si avantajele sale pentru ca am vazut destule pareri pe forumuri. Un sofer se plangea ca nu e bine tratat la traversarea Ucrainei, deci drumul care se vede pe harta langa granita cu Ungaria si Slovacia este folosit de transportatorii nostri spre Polonia si Germania. Vezi, pe acest forum ar putea sa-si exprime parerea si astfel s-ar putea creiona anumite strategii. Sau, insist pe importanta coridorului IV pentru ca pe soselele noastre am vazut de mai multe ori camioane chiar si din Teheran. Transportul rutier are avantajele sale fata de cel feroviar si cel maritim care nu sunt atat de rapide, nu suporta cantitati mici si nu lasa marfa in ograda

Autostrada Transilvania ->Autostrada Cluj Jucu se extinde pana la Dej
Utilizator:
Nebhotep
Din cate am auzit ungurii pregatesc deja aducerea autostrazii lor inspre granita Romana, in asa fel incat sa faca legatura cu Autostrada Transilvania. Proiectul Autostrazii Transilvania este intradevar un foarte bun exemplu pentru ce inseamna din punct de vedere economic trecerea unei autostrazi pe un teritoriu. Probabil ca pe masura ce lucrarile vor avansa, vom vedea asemenea investitii si in alte zone traversate de Autostrada Transilvania.

Autostrada Transilvania ->Autostrada Cluj Jucu se extinde pana la Dej
Utilizator:
most
Iata inca o investitie pe traseul, deocamdata auxiliar, alaturi de autostrada spre Iasi, care a facut sa-mi creasca respectul pentru autostrada Transilvania. Mai precis pentru tronsonul dintre Cluj si Brasov si apoi spre Bucuresti si spre Sud. Pentru ca, asa cum anticipam, va fi foarte importanta calea de legatura dinspre nordul continentului, la limita Uniunii Europene, catre Asia. Si va putea profita si portul Constanta. Cum bine spuneau niste baieti din Cluj ca va fi un drum important la granita zonei Schengen, cand vom intra si noi. Din pacate, continuarea pe teritoriul bulgar nu pare prea convenabila si nici nu am vazut daca au planuri pentru autostrada de la Ruse spre granita cu turcii. Acum traseul pare prea intortocheat si asta ar putea descuraja, intr-o anumita masura, calatorii. Nici in partea cealalta, spre Niyregyhaza, nu vad prea mult entuziasm din partea maghiarilor. Aceasta sosea ar trece prea putin pe teritoriul lor si nu ar avea castig prea mare. Se vede pe harta

Autostrada Transilvania ->Autostrada Cluj Jucu se extinde pana la Dej
Utilizator:
Nebhotep
O stire de ultima ora, autostrada de la Cluj la Jucu de va extinde inca 35 de kilometrii pana la Dej, unde este un parc industrial asemenator celui din Comuna Jucu, si unde deja sunt investitori importanti in tratative. Se pare ca Porche ar vrea sa deschida aici o fabrica de motoare. Compania de Autostrazi si Drumuri Nationale a aprobat deja extinderea autostrazii Cluj - Jucu pana la Dej si se pare ca pregatesc deja caietul de sarcini pentru licitatie.

Autostrada Transilvania ->Au inceput asfaltarile pe Autostrada Transilvania
Utilizator:
most
S-au stabilit interconectarile celor doua autostrazi romanesti (C IV si Transilvania) cu cele maghiare. Autoritatile maghiare au constatat ca a crescut mult traficul cu Romania si portiunile lor de sosea simpla nu mai fac fata. Daca am inteles bine, vor construi chiar si o autostrada noua de la Budapesta spre Oradea, ca sa nu se ocoleasca pe la Nyireghyhaza.


Masini modificate | vanzari masini | Dacia Sandero
Bucuresti| Autostrada Soarelui| Coridorul IV| Autostrada Transilvania| Autostrada Bucuresti-Brasov| Autostrada Bucuresti-Pitesti| Centuri Ocolitoare| Drumuri express| Drumuri Nationale| Norme TEM| Reteaua de drumuri|
Impozite si taxe auto | Zone metropolitane | Statistici nationale| Statistici europene| linkuri